9月30日晚间，威海广泰(002111.SZ)发布公告称，与山东省机场管理集团有限公司(简称“山东机场集团”)，签订《战略合作框架协议》山东机场集团拟增持威海广泰。
据了解，山东机场集团是由山东省政府批准，负责统筹全省机场规划发展和运营管理的国有控股公司，实际控制人是山东省国资委，先期整合济南、烟台、威海、临沂、日照、东营6 个机场，后期将按照“建成一个、整合一个”的原则，逐步整合省内其他新建、迁建机场。
威海广泰创办于1991年，注册资本3.8亿元，是一家集空港地面设备、消防及应急救援装备、消防报警设备、特种车辆、无人机和军工等产业于一体的多元化制造业企业，2007年就已实现上市。
目前，山东机场集团通过下属企业总计持有公司约4.37%股份，是上市公司第二大股东。威海广泰此番表示，山东机场集团不排除未来继续增持上市公司的可能，增持方式包括但不限于通过证券交易系统连续竞价或大宗交易增持、协议受让等。
同时，威海广泰拟作为民营资本方，参与山东机场集团或其二级子公司的混改，并拟与该集团合作组建航空产业发展基金，共同投资、培育航空产业链内符合国家发展战略、盈利前景广阔的优质项目。
威海广泰此前与山东机场集团合作密切，双方2017年-2019年发生的交易额分别为1602.86 万元、3318.7 万元、3898.6 万元，威海广泰表示，本框架协议的签订，有利于公司空港地面设备产品进一步优化，能够增加公司空港地面设备的销售业绩。
从业绩来看，威海广泰业绩并未受到疫情太大影响，今年上半年实现营业收入10.6亿元，同比增长9.88%，归属于上市公司股东的净利润1.28亿元，同比增长13.47%。
不过记者注意到，威海广泰资金情况去年以来发生明显变化，公司经营活动产生的现金流量净额为-1.66亿，与2018年同期相比下降近10亿元，今年上半年公司经营活动产生的现金流量净额也只有2171.46万。
威海广泰半年报披露，本报期末，公司期末现金及现金等价物余额由正转负，从2019年末的1.82亿元下降至-4532.33万元。而2019年6月底时，公司现金及现金等价物余额尚有6590.23万元。
在此背景下，威海广泰大股东新疆广泰空港股权投资有限合伙企业和公司实际控制人李光太，今年3月曾宣布通过集中竞价或大宗交易的方式减持部分股份，减持数量不超过公司总股本的3%，减持原因是广泰投资部分合伙人和李光太本人有资金需求。
◎山东商报·速豹新闻网记者 张冠超
