速豹新闻网记者 丁一方
近日，国家市场监督管理总局发布2025年度汽车召回相关数据。全年我国共开展汽车召回190次，涉及车辆684.6万辆，召回次数与涉及车辆数量同比分别下降18.5%、39.1%，行业整体质量安全水平呈现稳步提升态势。
数据显示，新能源汽车仍是召回重点领域。全年新能源汽车相关召回达105次，涉及车辆265.2万辆，占全年召回总数量的38.7%。与此同时，远程升级（OTA）召回模式应用持续扩大，全年实施13次，覆盖车辆175.6万辆，占召回总量的25.7%。在监管层面，市场监管总局督促推动的召回达55次，涉及293.4万辆车，占比42.9%，监管效能持续凸显。截至2025年末，我国累计汽车召回次数已达3265次，累计涉及车辆1.21亿辆。
从缺陷部件分布来看，转向系统、发动机、仪表照明及附属装置为问题高发领域，三者合计占召回总数量的71.3%。其中转向系统缺陷引发11次召回，涉及229.4万辆车，占比33.5%；发动机缺陷相关召回27次，涉及134.7万辆车，占比19.7%；仪表、照明及附属装置缺陷召回41次，涉及123.9万辆车，占比18.1%。
从缺陷成因分析，设计问题依旧是核心诱因。全年因设计原因实施召回73次，涉及421.5万辆车，占比高达61.6%；制造环节问题引发召回101次，涉及250.2万辆车，占比36.5%；标识等其他原因占比仅1.9%。
在缺陷线索收集方面，2025年市场监管总局共收到消费者提交的缺陷线索报告3.1万例。其中车身问题、电器设备问题、发动机问题位列前三，占比分别为17.2%、14.7%、13.1%；动力电池相关线索占比7.8%，驾驶辅助系统线索占比3.2%，新能源相关缺陷线索达1.2万例。此外，全年共接收企业报备OTA升级1904次，覆盖1.4亿辆次，升级次数同比增长38%，涉及辆次同比下降26%。
针对商用车安全合规问题，市场监管总局联合多部门创新线索分析方式，通过现场调查督促10家企业对56款车型、1675辆存在安全标准不合规问题的商用车实施召回，覆盖防护装置、顶棚杆、反光标识、驾驶员离席提示等24类问题。同时联合多部门召开行业研讨会，推动商用车质量安全升级。
在机动车排放召回领域，部门协同监管成效显著。2025年市场监管总局联合生态环境部，推动实施排放相关召回13次，涉及车辆57.8万辆，次数与数量同比分别增长44.4%、108.0%。截至年末，我国累计机动车排放召回已达50次，涉及车辆411.3万辆。
