10月21日，由中铁十局承建的津潍高铁下联特大桥跨北海路80米连续梁中跨合龙段顺利浇筑完成，标志着该控制性节点工程取得重要进展，为后续推进梁体线上施工奠定坚实基础。
此次合龙的连续梁全长177.5米，采用4墩3跨设计，是津潍高铁3标段最高的连续梁。该梁体上跨交通繁忙的潍坊市北海路，面临车流量大、作业空间受限、安全风险高等挑战。为确保施工顺利，中铁十局施工团队提前谋划，科学部署，通过优化施工方案、合理配置资源，组织夜间浇筑，有效规避交通高峰带来的不确定因素。浇筑完成后，现场立即采取洒水覆盖等保湿养护措施，并由专人全程盯控，确保工程质量。
施工过程中，项目团队始终坚持“安全第一、质量至上”的管理理念，将技术质量管理深度融入现场施工。通过应用BIM技术进行全过程建模推演，优化施工工艺，提前规避碰撞冲突；采用钢筋与预应力定位工装，保障关键结构尺寸精准可控。同时，推行网格化管理与安全穿透式小程序，实现隐患的早发现、早处理，并在关键作业时段联合交通部门实施临时管制，全程采用全封闭挂篮施工，最终实现“安全零事故”目标。
津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分，建成后将有效完善环渤海地区铁路网络，极大便利沿线群众出行，对推动京津冀协同发展与山东半岛城市群建设具有重要意义。
