商报消息 近日，理想汽车发布2025年第二季度财报。数据显示，该季度理想汽车交付量达111074辆；季度营收302亿元，同比下滑4.5%；净利润约11亿元，同比下滑0.4%，较今年一季度增长69.6%，至此已实现连续11个季度盈利。
研发投入方面，理想汽车二季度研发费用为28亿元，平均每3天投入1亿元用于核心技术研发，公司预计2025年全年研发费用将达120亿元，其中人工智能技术投入占比超50%，金额将超过60亿元。截至二季度末，理想汽车现金储备为1069亿元，公司称该资金将为研发与超充网络建设提供支持。
技术布局上，理想汽车在智能化与电动化领域推进多项技术落地。智能化层面，基于自研AI大模型升级智能辅助驾驶与智能座舱系统，计划于9月向AD Max用户推送VLA司机大模型；电动化层面，其自主研发的碳化硅功率芯片、碳化硅功率模块及新一代电驱动总成已应用于理想i8及后续纯电产品，据介绍该技术可优化电驱系统电磁降噪效果、提升动力性能与整车空间利用率，理想汽车同时强调其为全球首个实现自研自制碳化硅塑封功率模块的车企。
产品规划与市场表现方面，二季度理想L系列、理想MEGA完成智能焕新；上半年，理想汽车在20万元以上中国新能源汽车市场的市占率为13.6%，继续保持该细分市场中国品牌销量冠军。2025年1—7月，理想L系列在20万元以上中高端SUV市场销量超越BBA等豪华品牌，位居首位；50万元以上市场中，理想MEGA连续两个月拿下50万元以上MPV及纯电车型销量冠军，用户净推荐值在中大型及以上MPV 品类中排名第一。
新车型方面，7月上市的家庭六座纯电SUV理想i8，截至目前用户反馈良好，公司预计9月底其累计交付量将突破8000辆；另一款纯电SUV理想i6计划于9月开启上市与交付。两款新车投产后，理想汽车将形成“4款增程电动SUV+1款旗舰MPV+2款高压纯电SUV”的产品矩阵，覆盖中高端家庭用户需求。
山东商报·速豹新闻网记者注意到，在补能网络建设方面，截至2025年8月，理想汽车超充站数量已超3100座，配备超1.7万根超充桩，其中高速超充站超1000座，覆盖“九纵九横”18条高速线路，平均每150公里设有一座；城市超充站超2000座，在一、二线城市实现平均3公里半径覆盖，公司称此规模为当前国内车企最大超充布局。此外，理想汽车已上线全国首座穿梭式超充站，未来将通过增加4C、5C超充桩数量提升充电速度，并计划于2025年底将超充站总数增至4000座。
山东商报·速豹新闻网记者 丁一方
