7月10日，由山东铁投集团潍烟高铁公司投资建设的潍烟高铁平度新河、程郭、北马、蓬莱、福山5座牵引变电所相继完成了27.5千伏馈线开关的合闸操作，接触网一次送电成功，这也标志着潍烟高铁全线实现“电通”，为即将开展的接触网带电热滑试验创造了先决条件，为下一步联调联试提供了动力保障。
接触网送电是铁路开通前非常关键的一步，它是指将高铁沿线地方电网的高电压，通过牵引变电所转化为27.5kV后，输送到高铁线路上方的接触网上，列车通过受电弓从接触网上直接取电，获得行驶动力。
“接触网送电包含送电准备、绝缘导通测试、变电所向接触网送电、验电等多个过程，是一项组织性强、技术性强、涉及面广的复杂工作，要求组织严密、准确无误、安全可靠。”山东潍烟高铁公司潍烟现场指挥部副指挥长唐林说。
为顺利完成此次送电，山东潍烟高铁公司、国铁济南局集团、中铁武汉电气化局相关部门组成了专家组，制定了详尽的送电方案和应急预案，对线路进行了细致的检查，并在沿线张贴送电公告，对送电后的安全注意事项进行广泛宣传，为安全送电做好了全面准备。
“整个送电过程顺畅，绝缘状态良好，供电设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。”中铁武汉电气化局潍烟铁路四电项目经理伍勇介绍。
接触网送电成功后，潍烟高铁将进入联调联试动态阶段，届时检测列车将上线试跑，为全线开通运营做准备。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，山东“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，也是胶东半岛地区交通运输的主要客运通道。这条高铁建成通车后，将实现胶东半岛高铁成环，对于补强胶东半岛地区路网短板，加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，促进胶东经济圈一体化发展具有重要意义。
