商报济南消息 8月30日，春秋航空发布2023年半年度报告，上半年实现营业收入80.30亿元，归属于上市公司普通股股东的净利润为8.38亿元，同比实现扭亏为盈。报告期内，春秋航空投入研发费用7076万元，同比增加20.54%。
报告显示，上半年完成运输总周转量17.67亿吨公里、旅客周转量193.88亿人公里、运输旅客1089.9万人次、客座率88.0%，分别较2022年同期上升75.6%、81.3%、71.1%和15.3个百分点，恢复至2019年同期的102.3%、101.7%、101.2%和96.2%。
从行业整体看，根据2023年全国民航年中工作会议报告，2023年上半年，全行业共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，恢复至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。全行业飞机日利用率7.7小时，同比提高3.3小时。
公开信息显示，春秋航空作为廉价航空的代表，凭借“两单”“两高”和“两低”的经营模式不断压缩成本。“两单”指的是单一机型与单一舱位；“两高”指的是高客座率与高飞机日利用率；“两低”指的是低销售费用与低管理费用。
2023年上半年，春秋航空单位成本为0.316元，较去年同期下降10.0%。而单位成本同比下降的主要原因是航空市场需求复苏，上半年日利用率小时同比提升46.1%。单位非油成本为0.202元，较去年同期下降16.0%。主要因春秋航空在节能减排、机组驻外、组环排班、生产效率等诸多重要成本优化项目持续推进以实现综合成本最优。尽管2023年上半年，公司日利用率小时仅恢复至2019年同期的72%，单位非油成本较2019年同期仍实现持平。
在春秋航空2023年半年度董事会经营评述中提到，2020年之前，中国民航业曾连续11年保持盈利，而近三年全行业累计亏损预计达4000亿元。2023年以来，中国民航迎来复苏拐点，运行持续恢复，逐步向好，实现了全年工作的良好开局。2023年下半年，预计随着国民经济恢复继续回升向好，全民航恢复发展将进入增量提质的关键期，民航市场需求将更加旺盛，全行业继续以坚持稳中求进作为下半年行业运输生产的主基调，根据2023年全国民航工作会议报告，2023年全行业将力争实现盈亏平衡。
◎山东商报·速豹新闻网记者 李雨馨
