为全面贯彻落实工业与信息化部、交通运输部关于汽车选装ETC车载装置的相关政策要求。山东高速信联科技股份有限公司与蔚来在ETC前装领域开展深入合作，将ETC与车机系统进行深度融合，为出厂车辆标装ETC设备，成为全国首家前装ETC激活率超九成的车企，远超行业平均水平，在提升用户用车体验的同时，为车辆智能化发展方向指明了新方向，为智慧交通的建设做出了示范。
政策暖风劲吹 前装ETC或成汽车“出厂默认配置”
ETC分为前装和后装两种方式，所谓ETC前装，即ETC设备在车辆出厂前完成安装，是ETC产品近年来迭代演进出的全新形态。也是国家要求车企必须要向用户提供的配置选项。交通运输部20220年7月印发《关于做好汽车选装ETC车载装置有关工作的通知》中要求ETC发行服务机构，加强与汽车主机厂和 ETC 车载装置生产企业的沟通，共同做好汽车选装 ETC 车载装置产品选配服务工作。同月，工信部装备中心在《关于调整《公告》产品准入相关要求的通知》中要求，自2021年1月1日起，新申请准入的车型中应支持选装前装ETC，且必须采用车载供电。随着前装ETC的政策的推出，蔚来与山东高速积极响应国家政策，高标准地落实政策要求，在多款车型中标装了ETC。
前装ETC彰显了车企切实以用户为中心的造车理念
随着汽车从传统燃油车时代向新能源汽车时代进行跨越，汽车智能化升级成为重要的发展方向。各大车企纷纷在自动驾驶、安全辅助、舒适、娱乐等方面积极探索，为乘客带来了极佳的用车体验。然而，另一重要的领域被大多数车企忽略，那就是在车支付领域，车支付是指通过车内感知终端与外界进行通讯完成支付的功能。基于车支付，车主无需下车，就能在车内实现停车、通行费、加油、订餐、购物、洗车、软件付费等场景的支付服务。ETC收费系统就是车支付的雏形。前装ETC由于与车机进行了深度的融合，可实现车支付功能的落地。
回顾互联网的发展历程，在移动支付出现前，互联网只是加速了信息的传播，但是移动支付出现后，我国社会与经济发生了重要的变革与转型。同样，在车辆的智能化进程中也是一样，具备支付能力的智能化，将充分释放车辆智能化所带的巨大潜力，让用户享受更便捷、智能的用车体验。其中，蔚来正是基于对用户用车场景的深刻理解，提前布局规划硬件上车，待环境成熟后，再通过OTA升级为用户提供更智能的用车体验。
前装ETC还是是将“人找服务”变成了“服务找人”。消费者在买车时就可以直接激活使用ETC，办理方式更高效；同时隐藏式安装，让用户的驾舱视觉上更美观；从售后服务上看，出厂预装的ETC是车企与ETC机构的总对总对接和服务，消费者享受的服务更统一、更贴心。从使用体验上来看，预装ETC与车机深入融合，可实现快速激活与通行费的车机播报，让用户的消费更加放心透明。
在未来，山东高速信联将加快创新步伐，继续保持良好发展势，强化与主机厂的合作，打造与主机厂互融共生、合作共赢的良好发展局面，进一步推动原厂ETC普及，打造行业标杆，推动行业高质量发展。
山东商报·速豹新闻网记者 孙姮
