近日，赛力斯(601127.SH)发布2023年半年度业绩预告，显示预计2023 年半年度实现归母净利润为-13.9亿元到-12.5亿元，同比减亏3.3亿元-4.7亿元，扣非净利润预计为-19.3亿元到-18亿元。
对于业绩预亏，赛力斯称，第一季度汽车行业的促销导致用户观望情绪，用户对M5 智驾版将在第二季度发布的预期，对现有车型的销售造成一定的影响，因此上半年公司销量未达预期。同时，公司在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，研发费用较上年同期增加。
公开信息显示，赛力斯成立于1986年，最初的名字叫做重庆巴县凤凰电器弹簧厂，后更名为小康股份，早年的主打产品是东风小康面包车，曾与五菱宏光、长安之星并称中国面包车三巨头，2019年，小康股份转型生产新能源汽车。两年后，公司名称变更为赛力斯，并与华为达成合作，单月销量迅速破万辆。
不过，赛力斯今年上半年的销量表现似乎稍显落后。根据赛力斯公告，公司6月新能源汽车销量9348辆，同比下降24.72%。其中，“赛力斯汽车”6月销量5668辆，同比下降25.99%。今年前6个月，公司汽车销量累计92163辆，累计同比下滑26.66%。其中，新能源汽车累计销量44800辆，“赛力斯汽车”累计销量25761辆。
7月，赛力斯汽车销量进一步下滑。新能源汽车销量6934辆，同比下降47.83%。其中，“赛力斯汽车”当月销量4240辆，同比下降45.69%。前7个月，公司销售汽车10.42万辆，同比下滑29.57%。其中，公司新能源汽车销量达5.17万辆，同比下滑12.19%，“赛力斯汽车”累计销量30001辆。
而从行业来看，2023上半年，新能源汽车市场保持快速增长。但由于新能源车国家补贴取消，今年伊始围绕新能源车售价的市场营销活动便成为车企布局重点。特斯拉率先实施新能源车降价后，在燃油车国标切换和销量下滑的压力之下，传统车企也纷纷加入降价行列，新能源车市场面临竞争更加激烈。
中汽协数据显示，2023年上半年新能源汽车销量374.7万辆，同比增长44.1%，市场占有率达到28.3%。其中，比亚迪、理想表现亮眼。数据显示，今年上半年，比亚迪累计销量为1255637辆，同比增长幅度为94.25%；理想累计销量为139117辆，超过去年全年交付量，已完成全年目标销量的46.33%。
赛力斯方面预计，随着M5 智驾版及其他新车型的上市，以及海外销量增加，公司下半年的销量及盈利能力有望得到改善。
山东商报·速豹新闻网记者 李迪
实习生 段淑萍
