距青岛市南区软件园不远的泉州路，路侧的高位相机设备取代了原来的停车收费人员，这种“无人值守、无感支付”的智慧停车技术源于松立控股集团股份有限公司（以下简称“松立”）。
松立集团是刘寒松二次创业的作品。2014年，刘寒松带着松立集团从视频安防行业转到智慧停车的赛道上来，由一个依赖进口的系统集成商成为国产化技术“原创”者。
从碧海蓝天的青岛出发，松立集团的智慧停车项目不仅“逆袭”北京、上海等高科技公司扎堆的一线城市，也“远征”甘肃、青海等中西部地区。
数字经济浪潮下，技术型企业既迎来了商业价值转化的风口，也对将要去往的未来心怀憧憬与忐忑，支撑着刘寒松一路前行的，既有坚定的技术理想，也有一群因技术理想而汇聚起来的员工伙伴。
◎山东商报·速豹新闻网记者 吴绍博
技术的“原创”之心
2014年以前，刘寒松从事了十几年的监控安防工作，当时的业务主要是将采购来的主板、视频压缩卡、软件等通过组装和集成形成系统产品，再对外销售。基于对安防的理解，刘寒松渐渐意识到，用视频代替人工是一个好的方向，转型创业的种子开始深深种进他的心中。
上世纪90年代到2000年初这个阶段，全球视频安防最主要的几家技术厂商是日本的SONY、松下，韩国的LG、三星和美国的几家企业，核心技术都掌握在这些外资厂商手中，国内产品90%以上依赖进口。
做一家集成企业，技术含量不高，产品也难以满足国内企业和场景的一些个性化需求。“缺乏内核的技术，很多创新的想法是无法支撑的。”作为时代的亲历者，刘寒松对技术“卡脖子”的感触尤为深刻，给外资大牌厂商做系统集成，固然能有一份安稳的收入，但打造属于国人的具有完整知识产权的产品，才是技术理想的最高实现。
而自2000年初开始，数字化技术升级扑面而来，视频模拟时代在短短两年间就过渡到了数字时代。在行业变革期，一批中国企业抓住了技术升级的窗口期，在此后的纯数字化时代站稳了脚跟。
刘寒松的转型决定可以说是顺势而为，公司在此前十几年里积累了一定经济基础，让他可以放心地投入到自主知识产权技术产品的研发中，迎接时代的东风徐徐而来。
深圳之行开启转型创业
选择停车场景作为技术落地的商业形态，是因为在2013年左右，国内的路边停车收费普遍还是纯人工的形式，停车难、收费乱是很多大城市的共同痛点，随着物联网、视频技术的发展，将先进的视频技术切入到路边停车场景，市场需求是真实而广阔的。
刘寒松在接受媒体采访时坦言，自己与智慧停车的机缘，来自2013年的一次深圳之行。
当时，他在深圳发现每个车位下面埋着一个地磁设备，感应车辆的驶入、驶离时间。不过地磁装置无法自动识别车牌号，还是需要泊车员人工辅助。
“是否能构建更加智能、便捷的泊车管理方式？”正是10年前的深圳之行，触发了刘寒松的创业灵感。基于对安防行业的理解，他在那时就意识到用视频代替人工是一个好的方向。从立足监控安防领域到跨界智慧停车行业，一颗转型创业的“种子”自此深深种进刘寒松的心中。就这样，2014年松立集团正式成立。
慧停车惠及全国40余城
2015年，松立集团开始打磨产品，做DEMO（产品小样）版本。2016年，到了产品真正投入市场应用的关口，松立迎来了真正意义上的“开门红”。
2015年，慧停车项目首个试点城市选择了济南，在当地引起了广泛好评，也吸引到了关心城市停车难问题的有心人。2016年，北京交通委领导前后三次到松立的济南试点项目实地考察。
之后，在北京路内停车管理项目的公开招标中，刘寒松带着研发团队在北京准备标书材料，“熬了三天两宿”。最终，他们团队从二十多家北京国企和资金雄厚的大型私企中脱颖而出，中标北京城六区约90%的近4000个试点车位。
对做技术出身的企业创始人来说，个人和企业在市场商务端的突破往往是最难的。
“技术进入市场最难的是推销，张不开那嘴。”刘寒松一开始也面临着这种窘境，不知道怎么跟别人沟通才能赢得信赖，他认为这是技术型公司共有的一块短板，因此在日后的企业经营中，他一直持续重视市场团队的力量，加强对外沟通的能力。
北京城六区路内停车项目将技术转化成了实实在在的商业模式，更带来可持续发展的动力和信心。此后，松立集团的慧停车快速落地上海、贵阳、青岛、兰州、嘉峪关、淄博等全国40多座城市，管理60多万个泊位，形成了全国化战略布局。
天眼查数据显示，松立控股集团股份有限公司目前对外投资处于在业状态的企业共有26家，从合作模式来看，其中共有6家企业为松立集团全资控股，分别是北京松立智能停车管理有限公司、东营松立智慧城市服务有限公司、松立（山东）智慧停车运营管理有限公司、松立智慧社区（山东）运营管理有限公司、山东松立慧创大数据科技有限公司、淄博市博山区松立停车运营管理有限公司。
松立集团的对外投资，大都是与当地企业进行合资，从持股比例来看，松立集团在其投资的14家企业中处于控股股东的地位，如淄博松立停车管理有限公司，松立集团占股75%，淄博齐德城市建设投资有限公司占股25%；东方网松立（上海）智能停车管理有限公司，松立集团占股70%，上海东方网股份有限公司占股30%。
赋能城市治理变“智理”
“每个停车的角落就像是碎片化一样，没有形成体系，我们要打破停车信息孤岛，构建动静态一体化交通治理体系，为城市治理进行数据赋能。”在刘寒松看来，经过多年的摸索实践，慧停车已经不仅仅是一套停车收费系统，更是一个智慧生活新生态平台，以停车为入口整合汽车后市场服务资源和消费、教育、商务、政务等生活资源，并利用停车大数据赋能城市数字化治理。
通过慧停车整合路内、路外停车资源，构建城市级静态交通管理平台，基于车辆、车主、停车场、道路、城市等维度形成的停车大数据可以产生哪些价值呢？
刘寒松介绍，一是实现城市停车有序规范，数据共享出来以后可快速获得车位信息，提前了解哪些地方拥堵，合理规划出行线路，解决城市停车难的问题；二是支付更加便捷，支持多种电子化支付渠道，收费透明公开，避免停车纠纷；三是可以基于停车大数据绘制城市停车热力图，可以直观体现区域静态交通热力指数，为政府停车资源的规划布局提供决策支撑；四是通过与交警平台打通，可以为违停、套牌车治理等提供数据支持与平台支撑。
“从‘慧停车’到‘慧出行’再到‘慧生活’，三个板块用一个端口发布给车主，让他们出行便捷，停车有序，同时打通静态和动态出行需求，通过手机APP远程预约车位，实现无人值守、无感支付应用场景。整合加油、充电、洗车、保险等汽车后市场服务，提升用户体验，增强用户黏性。越来越多的用户使用慧停车APP，我们提供给政府用于决策的数据也会越来越多。”刘寒松指出，减少车主寻找车位的时间就能减少汽车尾气造成的碳排放，也可以为碳中和目标达成作出一份贡献。
百舸争流，奋楫者先。作为智慧场景领域的领跑者，当下的松立，正以停车和社区为入口把智慧生活产业链做透做强，致力于使城市更加美好。未来的松立，目标是成为数据资产运营商，从庞大复杂的数据中挖掘价值，持续赋能城市、企业和用户。
