商报济南消息 继青岛港收购威海港发展51%股权后，山东港口一体化改革日前又有新动作。6月27日，青岛港（601298.SH)公告称，公司拟以发行股份及支付现金购买资产的方式收购日照港集团持有的油品公司100%股权、日照实华50.00%股权、日照港融100%股权和烟台港集团持有的烟台港股份67.56%股权、莱州港60.00%股权、联合管道53.88%股权、港航投资64.91%股权、运营保障公司100%股权。
根据公告，青岛港拟以询价的方式发行股份募集配套资金。同时，本次交易构成关联交易，预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，但不会导致公司实际控制人发生变更。
此外，因有关事项尚存不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，根据有关规定，经向上海证券交易所申请，公司A股股票将于2023年6月28日（星期三）开市起停牌，公司承诺停牌时间不超过10个交易日。
就此次收购而言，收购标的主要涉及日照港集团和烟台港集团旗下资产。以日照港集团旗下收购标的为例，油品公司主要经营范围为原油仓储、成品油仓储，而日照实华主业主要为日照港岚山中港区30万吨级原油码头经营，日照港融除港口经营外，还涉及电气安装服务。
烟台港集团旗下烟台港股份业务涉及码头和其他港口设施经营，莱州港建设经营石油液体、化工品专用码头和原盐专用码头及原盐装运业务，联合管道主营管道及与管道输送业务相关的仓储、运输设施的开发、建设、管理及经营，港航投资则主要关注港口管理、码头建设、国有资产管理、国有基金项目管理、受托资产管理运营，运营保障公司主要涉及供电业务、维修和试验、自来水生产与供应等。
实际上，早在去年5月，青岛港就曾发布公告，拟以9.84亿元收购山东港口威海港有限公司（简称“威海港”）所持有的山东威海港发展有限公司（简称“威海港发展”）51%股权。威海港发展主要从事集装箱及煤炭、矿石等干散货的装卸、仓储等业务。彼时，青岛港表示收购目的在于消除同业竞争。
2018年起，山东省对沿海港口开始进行整合，分“三步走”进行了一系列港口重组。尤其是2019年成立省级整合平台山东省港口集团以来，港口深度整合持续推进，整合效能显著释放。
山东省港口集团旗下除青岛港外，还下辖日照港、日照港裕廊（6117.HK）两家上市公司。目前已形成了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局，共有21个主要港区、360余个生产性泊位、330余条集装箱航线。
数据显示，通过一体化协同发展，2022年，山东省港口集团货物吞吐量已突破16亿吨，同比增长7.7%；集装箱量突破3700万标箱，同比增长9.4%。
山东商报·速豹新闻网记者 丁一凡
