1月30日晚间，中国重汽（03808.HK）发布业绩预警公告，预计2022年净利将同比下降55%-65%。业绩下滑主要原因仍旧是宏观经济增速放缓、国内新冠疫情导致物流不畅等因素导致的国内卡车市场需求下滑。
其控股子公司中国重汽（000951.SZ）同时披露2022年业绩预告，预计2022年实现归母净利润1.76亿元-2.6亿元，同比下降75%-83%。公司表示，受经济增速放缓、国内各地新冠疫情复杂多变、物流不畅等因素影响，2022年重卡行业销量同比大幅下滑。公司重卡产销也较去年同期出现较大幅度的下滑，公司整体盈利出现下降。
行业的不景气是业绩下滑的主要原因。重卡行业经过了连续几年的高位运营之后，部分需求被提前透支；同时2022年的疫情也对重卡市场造成较大影响，在各种因素叠加的影响下，根据中汽协统计口径2022年重卡销售67.2万辆，同比下降51.8%。
从行业内其他上市公司披露的业绩预告来看，一汽解放2022年净利下滑约九成，扣非净利润更是出现16.3亿元-17.2亿元的亏损。福田汽车预计2022年实现归属于母公司所有者的净利润为5640万元，扣非后亏损约2.82亿元。对比同行业来看，中国重汽业绩下滑幅度最小，体现了公司较强的业绩韧性
中国重汽的良好业绩表现，一方面来自其在弱势市场强势突围，行业份额持续提升。2022年前11个月，中国重汽市场占有率约24%，较此前提升约4个百分点，创出6年来最佳水平。同时，中国重汽市场占有率也超越一汽解放重回行业首位。
另一方面，公司降本增效取得明显成效，经营效率不断提高是公司提升市场竞争力的重要抓手。中国重汽（000951.SZ）财务数据显示，2017-2021年公司毛利率基本维持在较高水平，2022年前三季度受重卡行业下行的影响，毛利率由前几年的9%-10%的区间下降至6.9%。但公司三费占营收比重从2018年的4.3%下降至2022年前三季度的2.8%，累计下降1.5个百分点，从而将净利率维持在3%-4%区间。
经过困难的2022年，目前重卡行业已经展露曙光。业内人士认为，2022年的行业下滑主要是政策规范带来的短期影响，但支持重卡良性发展的基础没有变，从国家公路货运量以及货物周转量来看，长期呈现稳步增长态势，对国内重卡市场构成有力支撑，预计2023年将处于逐步恢复的状态。
中国重汽日前接受机构调研时也表示，从过去的一段时间来看，行业整体的库存已有较大幅度降低。浙商证券认为，今年二季度经济预期企稳，预计4月起重卡透支出清需求开始回归正常。
