5月17日10：30分，经过300分钟的铁路II级封锁要点施工，胶济铁路周村站改及相关四电工程顺利开通，标志着新建邹平货运铁路专用线通过周村站成功接入胶济线，为邹平铁路专用线全线开通提供了先决条件。
据介绍，邹平货运铁路专用线在周村站接入既有胶济线，在周村至王村间新建高旺线路所，引起周村站及所属区间相关设备改造。涉及周村站拆除道岔13组，新铺道岔18组，改建既有第3股道为正线，新建第5股道，新建信号楼等。
本次要点施工，需要在300分钟内完成周村站改、新建信号楼启用及新建高旺线路所启用，引起4站3区间同步施工作业。施工期间需修改济南局调度中心胶济线中心服务器数据，影响全局旅服系统读取列车到发信息，影响范围广、技术要求高。
为保证本次要点开通，中铁十局会同济南局、设计单位、监理单位多次会审要点施工方案，成立开通指挥组、技术保障组等5个专业工作组，40个作业小组，近400名管理人员、作业人员分布在周村站、高旺线路所、马尚站、王村站、济南局调度中心及相关区间进行四电专业施工和联锁试验。
作为邹平铁路专用线关键控制性工程，周村站改施工，多为封锁要点施工作业、行车安全影响大、多专业交叉施工、施工组织复杂，安全压力大。中铁十局邹平铁路四电项目部克服不利因素，调集精干力量，优化施工组织方案，在历经300余次要点施工作业后，如期圆满完成施工任务。
邹平货运铁路专用线是山东省邹平市调整运输结构、加快新旧动能转换的“头号工程”，也是山东省重点基础设施建设项目。该工程位于邹平市和淄博市周村区境内，线路起自胶济铁路周村站，全长27.9公里，专用线年货物到发量近期为3150万吨，远期为3670万吨，线路级别为国铁Ⅰ级。中铁十局电务公司承建了邹平货运铁路专用线四电工程及迁改工程，主要内容包括由专用线引起的所有铁路通信、信号、信息，电力及电力牵引供电等专业新建、改建及迁改施工任务。
山东商报·速豹新闻网 记者 白鑫燚
通讯员 赵苑 应莹 姜雁群
