5月14日凌晨3点，新建莱西至荣成高速铁路上跨烟海高速公路112米连续梁顺利合龙，标志着项目特殊孔跨现浇梁全部完工，项目建设按下加速键。
莱荣高铁是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道，项目建成后将极大优化胶东半岛区域铁路网布局。由中铁四局承建的莱荣铁路ZQSG-2项目线路全长46.374km，共有桥梁13座，隧道13.7公里，其中特殊孔跨现浇梁19处。
跨烟海高速特大桥全长5.416km，共有连续梁4处，跨烟海高速和跨威青高速连续梁均为112米，是项目最大跨度连续梁。共分37个节段浇筑，均为为单箱单室、变截面结构，设计浇筑混凝土4970方，采用挂篮悬臂现浇法施工。本次浇筑的合龙段长2米，浇筑时长持续3.5小时，浇筑C55混凝土42方。
烟海高速全宽26米，是烟台至海阳交通要道，车流量大，施工安全管控难度较大。为确保本次浇筑顺利进行，项目积极组织专家论证，制定了专项施工方案，采取党员干部现场带班制度，加大人员设备投入，确保施工安全、顺利进行。
随着特殊孔跨现浇梁的施工全部完成，项目全面进入箱梁架设和隧道施工大干阶段，目前箱梁架设已完成60%，隧道累计进尺达10000余米。根据计划，项目将于8月份完成全部箱梁架设施工，全面进入无砟轨道施工阶段。
山东商报·速豹新闻网 记者 白鑫燚
通讯员 鲁颖 姜尧
