3月31日晚间，中国重汽(000951.SZ)发布2020年年度报告，公司报告期内实现营业收入599.38亿元，同比增长50.44%;实现归属于上市公司股东的净利润18.80亿元，同比增长53.65%。同时，公司公布了2020年度利润分配预案，拟向全体股东每10股派发现金红利6.8元(含税)，共计派发红利约为5.71亿元，占净利润比重的30.36%。
数据显示，中国重汽2020年总资产为371.17亿元，同比增长54.63%，实现归属于上市公司股东的净资产为83.90亿元，同比增长54.63%。此外，经营活动产生的现金流量净额为41.53亿元，增幅达59.52%。
费用方面，公司2020年销售收入9.88亿元，同比减少14.88%。管理费用7.08亿元，较上年大增153.83%，称因员工内退福利以及离职后福利大增所致。财务费用7060.85万元，同比减少54.20%，年报称，因集团本年借款规模下降，导致利息支出等财务费用减少。
据天眼查信息，中国重汽成立于1998年，法人代表刘正涛，1999年登陆深交所，经营范围涵盖重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造及销售业务。主要产品有配件销售、整车销售。
数据显示，公司2020年全年累计实现重卡生产18.01万辆，同比增长68.31% ;销售20.61万辆，同比增长50.49%。
分产品来看，2020年，整车销售仍是中国重汽的主要营收业务，营业收入525.02亿元，较上年同期增长44.91%，占营收比例的87.59%。配件销售营业收入72.74亿元，较上年同期增长113.81%，占营收比例的12.14%，相较2019年占营收比例的8.54%有所上升，其他产品在营收中占比仅为0.27%。
对于未来商用车发展趋势，记者注意到，国家信息中心经济咨询中心副处长谢国平曾分析称，随着2021年宏观经济好转恢复，工程建设投资进入施工期，消费和服务业持续改善，经济对商用车市场的支撑将强于今年，同时，国道治超加严、高速按轴收费政策持续，以及大吨小标治理加严，都将导致单车运能下降，利好需求增长。
值得关注的是，中国重汽本年度继续加大研发投入，2020年研发费用为4.67亿元，较上年增长101.86%，与此同时，研发人员数量也较上年增长70.11%，达到626人。
中国重汽亦在年报中称，技术研发方面，公司推动数字化转型，进一步加大研发投入，围绕市场需求, 加快技术升级和产品结构调整，在轻量化、降油耗、换挡优化、新车型开发等方面取得一定进展。同时，中国重汽与天津港、主线科技联合自主研发制造的无人驾驶电动集卡，已经在天津港实现批量商业化使用。
山东商报·速豹新闻网记者 黄寿赓 实习生 夏馨
