11月26日，山东快速铁路网再添新成员——潍莱(潍坊至莱西)高铁正式开通运行。一条巨龙横穿胶东中部腹地，奏响了2020全线通车的华丽乐章。
潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与原青荣城际莱西北站接轨。线路全长125.4公里，线路设计时速350公里。项目中全部位于平度市的四标段由中国建筑投资、中建基础牵头，中建八局二公司承担四标三分部10.7公里的主线建设和24.4公里的架梁工作。
潍莱高铁四标三分部位于平度市，由于项目管段内分布大理岩、发育岩溶现象，岩溶处于地下，隐蔽性高，工程建设面临诸多不确定因素。加之涉及房屋、电力、通信、信号、燃气管道、给排水管线、改沟改河、改移道路等众多迁改项目，给施工带来很大难度。
自项目进场以来，中建八局二公司高铁建设者秉承着“令行禁止使命必达”的铁军精神，克服工期短、征拆难、管线多等诸多难题，采用BIM可视化技术辅助与现场相结合等先进技术，超前谋划，科学管理，并多次组织开展劳动竞赛，掀起工程大干高潮。
330天完成647榀箱梁预制，356天完成25公里架梁任务，62天完成3952块轨道板铺设……一个个醒目数字见证了潍莱高铁的成长速度。凭借快速高效和专业品质，公司在制梁、架梁、无砟轨道施工均为标段内第一，得到了业主的多次嘉奖。
其中，平度东制梁场是潍莱高铁全线最大的高铁制梁场，承担着潍莱铁路24.4公里双线647榀梁的预制任务，工程量占潍莱铁路四标段总体制梁任务的52%。项目部精心组织，各环节有序衔接、紧密配合，实现架桥机5次调头、70次变跨，克服了16公里超长运距，圆满完成制、架梁任务。
自项目进场以来，济青高速铁路有限公司、山东济铁工程建设监理有限责任公司、平度市轨道交通建设办公室、中国铁路设计集团有限公司、中建山东投资有限公司、中建股份潍莱铁路四标项目部等业主、政府、设计、监理单位对项目建设给予了极大的关注，在多个重要节点为项目提供了关键性帮助，在各相关单位的关心支持下，项目建设得以顺利进行。
作为山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”，潍莱高铁开通后，烟威地区的列车不必再绕行胶州北站，通过潍莱高铁可直线到达潍坊、淄博、济南以及全国各地，实现济南与烟台的“两小时生活圈”。
与此同时，潍莱高铁建成后还将缓解目前胶济客专“档期已满”的压力，为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件，为青荣城际线路运行插上了翅膀，将盘活整条青荣城际铁路的运营，届时，青岛平度、烟台、威海等地市民出行将更加方便。
山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
通讯员 崔文一
