11月26日上午，由中铁十四局集团等单位承建的岚罗高速公路顺利通车，标志着山东省“八纵四横一环八连”交通网中“一环”成功连接。
岚罗高速公路起于日照岚山区，途经莒南、临沭、郯城、罗庄等区县，在临沂罗庄区连接临枣高速，全长104.5公里。
由中铁十四局承建的长深高速青云互通立交是全线的重难点控制性工程，是连接长深高速和岚罗高速的重要枢纽。该互通立交桥施工段全长237米，桥长177米，共64片钢混叠合梁，是全线最大的钢混叠合桥。整座桥采用“钢箱梁+混凝土”结构，钢梁结构总重约1600吨，在施工过程中，他们积极进行技术攻关，采用Midas、BIM技术对工程进行全方位管控，克服了下部地下水丰富、地质环境复杂等难题，确保箱梁拼接左右误差不超过1厘米。
“我们修建的龙窝大桥和常林西大桥都是跨河道施工，其中常林西大桥有半数墩柱是在水中施工，且距离沭河不到2公里，要实现‘零污染’目标难度非常大。”项目负责人黄聚生介绍，开工建设以来，该项目部一直致力于打造绿色生态型工程，桩基施工时将原本污染较大的冲击钻作业换成旋挖钻机作业，产生的泥浆被收集器无缝接收并运往指定区域处理，实现了“不让一滴泥浆泄漏，不让一滴水被污染”目标。此外，为保护沿线农田不受雨季洪涝的影响，他们开挖近50公里的防洪沟渠，清理河道淤泥8000多方，全面推进边坡防护以及复绿复耕工作，为公路沿线的生态环境撑起“呵护伞”，世界濒危物种桃花水母也悄然出现。
岚罗高速公路建成通车后，将进一步优化山东路网结构，对拉动区域经济协调发展，完善港口集疏运体系，提高港口辐射带动能力，推动半岛蓝色经济区、鲁南经济带沿线区域经济发展具有重大的意义。
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山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
